carrozza

Tipo:

Opere; carrozza; Oggetto fisico

Categoria:

Opere d'arte visiva

Vettura a quattro ruote, a due posti anteriori con mantice, più due grooms dietro. Carro in acciaio con sospensioni a quattro molle `telegraph` anteriori e tre alla Dennet sul treno posteriore. Flèche diritta con terminazione a forchetta. Cassa quadrata a spigoli vivi senza passaggio di ruota con sedile anteriore con false colonnine. Parafanghi a ventaglio anteriore e due laterali e diritti di cuoio nero. Sterzo a ruota. Freno ad asta su cremagliera, che agisce su due zoccoli posti sulle ruote posteriori. Ruote con raggi sfalsati, cerchi in ferro, bande in gomma. Coprimozzi ad olio. Fanali a doppio camino con anelli marcati. Mantice abbassabile. Tappezzeria in fustagno. Bilancini di ricambio. Porta frusta a due posizioni. Due anelli sul montatoio sinistro per agganciare la scaletta di salita. Veniva guidata dallo stesso proprietario fatto che spiega l'assenza della serpa e la presenza del mantice in pelle che copre il sedile, mentre lo staffiere viaggiava scoperto.
Il Mail-Phaeton comincia a percorrere le strade d'Inghilterra intorno al 1830 come modello derivato dai precedenti Mail-Coach e Phaeton carrozza il cui nome rimanda al mito di Fetonte, auriga del carro del Sole. Fu costruito fino alla seconda guerra mondiale, con caratteristiche sostanzialmente identiche a quelle dei primi dell'ottocento, e ravvisabili anche in questo presente a Macerata. Vettura tra le più eleganti e rappresentative per la guida sportiva, molto solida e di ottima fattura veniva generalmente attaccata in pariglia o al tiro a quattro per le passeggiate. Questa vettura proprio per la sua robustezza e la stabilità del suo assetto veniva impiegata non solo per il trasporto di persone e cose, ma anche per l'addestramento delle giovani pariglie.

Data di creazione:

sec. XIX; 1850

Materia e tecnica:

ferro; acciaio; legno/ intaglio/ laccatura; cuoio; fustagno; vetro/ molatura

Estensione:

altezza: cm 260; larghezza: cm 184; lunghezza: cm 283; altro: cm quattro ruote: diametro ant. 100; diametro post. 124